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法國嚴防週末反政府示威 九萬警力整裝待命
儘管在本週法國政府宣布暫緩調漲燃油稅之後，民眾批評的聲浪仍未平息，新一波的抗議活動隨時可能展開。如今為了面對接下來週末的反政府抗議行動，巴黎政府派出了近9萬名警力鎮守街頭，防止暴動。
政府光在巴黎便派出了約8000名警員與12台裝甲車，許多商店為了預防被破壞已安裝隔板，像是艾菲爾鐵塔等著名景點也對外關閉。雖然巴黎有32人遭到拘留，但到目前為止都還算平靜。
在上週的抗議行動中，有數百人遭到逮捕，並且在巴黎各處造成了受傷事件，這也是巴黎街頭數十年來最嚴重的街頭暴亂之一。法國各地呼應的抗議行動讓官方不敢低估威脅，在上週政府在全國派出了6萬5千名警員維護秩序，雖然內政部長Christopher Castanor表示，他預期本週的抗議人數會減少，約全國1萬人，但本週政府又將派駐警力提高到了8萬9千人。
初期相關報導似乎與官方的預測相同，巴黎街頭顯然比前幾個週六要安靜許多，香榭麗舍大道上雖然有數百人聚集，但情緒整體來說還算平和。法國當地媒體報導，除了抗議人數較少外，警方也在現場搜索民眾隨身提袋。大多數的示威群眾年齡在20歲至40歲之間，女性與年長男性似乎因為擔心受暴力威脅而沒有參與。到目前已有32人在火車站被拘留，而警方也表示已對將近300位民眾進行了攔檢確認身分。
這次在巴黎佈署的警力必須避免重複上週末發生的暴亂事件，除了讓凱旋門遭到破壞損毀，警方也遭到抗議民眾攻擊，還有車輛被掀翻及縱火。內政部長Castaner表示政府對暴力行為採取「零容忍」的態度。他說根據掌握的相關資訊，某些「極端與叛亂分子」將會採取行動，也可能會發生嚴重暴力事件。
由於擔心抗議行動帶來的威脅，法國足球聯盟本週將七場比賽延期，巴黎包括羅浮宮、奧賽博物館等景點也暫時關閉。巴黎市長伊達戈（Anne Hidalgo）也對民眾發出了請求：「請在週六時照顧好巴黎，因為巴黎屬於所有法國人。」
（民視新聞網／廖子良綜合報導）
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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