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 籃球》守住梅奧漏了蘇翊傑 台銀不敵達欣苦吞2連敗


第16季SBL例行賽,今日首戰由達欣工程對上臺灣銀行,上半場台銀在防守端壓低了達欣的命中率,不過隨著下半場的體力流失,台銀整體命中率下滑,加上關鍵時刻多次發生失誤,最終讓達欣以83比77收下2連勝。

首節達欣開局外線手感不佳,台銀靠著洋將伍茲單節12分帶動全隊攻勢,不過達欣洋將麥克連及時挺身而出,抓下3季進攻籃板並攻下8分,幫助達欣在首節將比數咬在19比24;來到第二節,達欣主控蘇翊傑找回手感,包含一記三分球在內,單節貢獻10分,儘管達欣洋將梅奧在第二節僅有8投1中,不過達欣仍然將比數拉近到了43比45。

進入下半場,達欣團隊命中率提升,先發5人皆有得分外,替補上陣的呂繼而也貢獻4分,再加上防守策略奏效,達欣在第三節打出21比14的攻勢,順利反超比分;而在關鍵的第四節,台銀防守開始加壓,頻頻對達欣洋將梅奧祭出包夾,不過團隊命中率也隨之下滑,儘管關鍵時刻陳昱瑞飆進三分彈將比數追近至2分差,不過犯規戰術並未奏效,最終也讓達欣以83比77收下2連勝。

台銀總教練韋陳明在賽後受訪時表示,今天整體防守做得不錯,也有把梅奧確實守住,所以讓他命中率下降不少,不過因為這場比賽針對梅奧來進行防守,就漏掉了蘇翊傑這個點;而比賽後半段整體命中率下降,失誤次數也變多,未來仍然需要再做調整。

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 新法禁老舊機車? 環署:驗合格可上路


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路,行政院長賴清德28日表示,本次修法旨在加強空污排放管制,並授權主管機關劃設空品維護區,以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出,2020年起,老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm,但政府不是禁止所有的老舊機車上路,只要在半年內定檢通過檢驗標準,都可以上路。

空污法三讀條文規定,政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準,凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車,違者最高可處新台幣6萬元罰鍰,持續未改善可註銷牌照。另外,三讀條文也明定,各級主管機關得劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施,1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區,違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。

行政院長賴清德28日在院會中表示,本次修法加強有害空氣污染物的排放管制,並授權主管機關劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施。此外,新法也增訂吹哨者制度,鼓勵民眾檢舉不法,並建構追繳不法利得之法源;同時要求落實資訊公開,達到全民監督的效果,空污管制將邁向新的里程碑。

賴清德強調,空污法修正通過以後,也賦予環保署及地方政府更多的執法權力,但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作,請環保署加速辦理,以完善相關行政整備工作。

但二行程機車還有約100萬台在路上跑,若要禁止二行機車上路,恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出,從2020年開始,凡是車齡10年以上的交通工具,都得符合第4期的排放標準,意即排放標準的碳氫化合物(HC)需從9000ppm降低到2000ppm。

李應元強調,環保署初步估計受影響的為二行程機車,四行程機車則不受影響,約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路,「若這些機車檢驗合格,還是可以上路。」此外,政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車,以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。

至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換?李應元強調,移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物,包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物,並非所有的污染物都可以抵換,唯有減少有害污染排放物,才能減低空污對人體的危害。









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