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 中華職棒/不去想還能打多久 高志綱:我永遠做好準備


統一獅隊37歲老將捕手高志綱,據傳今年季後退役,明年轉任教練,不過獅隊日前證實高志綱明年還是球員身分,對於生涯,高志綱說:「選手生涯總是有結束的一天,只是現在比較接近抉擇的時間點,不需要想太多。」


高志綱表示,對於未來還沒有太多想法,現在最主要的,就是要怎麼協助球隊、要如何發揮自己的最大價值,他說:「一切還是以球隊戰績第一優先,怎麼幫助球隊贏更多場球、運作更順利。」


「我沒有想說可以再打幾年,還是要看公司有多需要我,我永遠都是準備好被球團使用。我自己準備到怎麼樣的程度,球團自己會去評估,我會尊重球團的角度。」高志綱說。


由於獅隊年輕球員出頭,陣中有郭峻偉、陳重羽、林祐樂等捕手,高志綱上場空間多少也受到擠壓,本季以捕手身分蹲捕52場,是職棒生涯14年以來最低,今年球季在一軍103打數30支安打,打擊率2成91。


高志綱近日受邀到陳偉殷棒球訓練營擔任教練,問到是否為未來做準備,他否認:「老實說我還沒想到那邊,參加棒球訓練營,純粹只是想要回饋這個環境,希望因為我的投入,讓更多人喜歡棒球,這是我最主要的目的。」

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 交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接,就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化!他受訪時說,「我已請相關人員留下來見面,了解詳情,未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續,希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化,他認為要先跟他們溝通,尊重不同聲音,現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎,將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說,將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化,台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化,以及各種影響社會弱勢權益的營運方向,甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應,未來會兼顧員工的原有權益,以及來體台鐵的永續發展,表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由,現在會先跟台鐵員工溝通,現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化,尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題,上任後交通致死率減少兩倍,」政務委員張景森監交時說,賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等,值得肯定。觀光方面,他推動國家觀光發展轉型,陸客減少後,思考如何結構轉型,連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集,因為交通部工作繁重,我跟賀陳部長是接力賽,他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說,感謝前部長對國家交通安全日益精進,並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示,未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策,包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久,有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁,他回應,「現在是規劃設計階段,這不可能綁樁,這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示,內部增加兩位資深副總,他認為高鐵現在是民營公司,所以交通部會尊重獨立個體組織運作,重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化,要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停,吳宏謀說,發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈,穩定安全且運量高。有些高架化不做不行,因為現在人口聚居,必須降低交通不安全性等,高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升,有時為了便宜卻把品質拉低,這對整體台灣觀光發展不好,」吳宏謀認為,現在很多新的觀光商業模式結合交通,搭飛機、來郵輪台灣玩,讓陸、海、空互相合作。









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