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不敵少子化 老字號技職學校 砍到剩一個科系
少子化衝擊國內大專院校，宜蘭蘭陽技術學院傳出減招、規劃將轉型純觀光專門學校，屆時將只會有一個科系。教育部技職司司長楊玉惠稍早收訪時表示，目前蘭陽技術學院正在「瘦身」，未來將朝專職培育觀光人才為主，教育部則會持續監督學校財務，注意是否能持續運作、保障師生權益。
教育部統計，108學年度「停招」校系已高達172個系所，不只衝擊私校，其中更不乏頂尖大學的系所。創校半世紀的蘭陽技術學院也難抵少子化衝擊，於今（5）日傳出系所減招，未來預計只保留一個科系。
技職司司長楊玉惠稍早表示，為了因應少子化，各校系目前都在評估後續發展，蘭陽技術學院目前正在「瘦身」階段，先前科系過多但每個系學生都很少，以至於每個系都難以正常運作，於是決定在108學年度進行停招，未來蘭陽技術學院將朝向專職培育觀光人才為主，全力配合宜蘭地區觀光發展。
楊玉惠提到，教育部尊重學校調整，也關心屆時只剩下一個科系、學生數依然很少，財務是否能持續支撐學校運作、能否給予學生一定的教學品質和維持校務運作。過去蘭陽技術學院董事會已承諾，若財務金費不足將會捐款協助，教育部觀察，董事會的確有捐款給校方，未來將持續關注教學品質與教職員薪資。
對於不少系所即將關門，蘭陽技術學院承諾會持續將校內學生照顧自畢業，不會輔導學生轉學。屆時科系教師系所關閉後，學校評估老師專長為後續發展所需，將會繼續聘用。若不符合，將依循教師法協助老師轉校。
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千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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